Berbicara soal kulkas tidak dingin ada banyak penyebabnya, kulkas tidak dingin di karekan freonnya berkurang, berkurangnya karena ada kebocoran pada saat awal pengelasan atau berkurangnya Freon karena ada kebuntuan di penyaringan dan banyak lagi penyebab kulkas tidak bisa dingin atau membeku di evaporator, Kejadian seperti ini sering terjadi pada kulkas satu pinitu maupun dua pintu. Cara pengisian Freon pada kulkas sedikit lebih sulit dari pada pengisian Freon pada AC. Pengisian gas freon pada kulkas perlu ketelitian karena pada kulkas terdapat pipa kapiler yang ukurannya lebih kecil di bandingkan pipa kapiler pada AC.
Mari kita siapkan Alat-alatnya terlebih dahulu sebelum proses pengisian
1. Gas freon pada umum nya kulkas menggunakan freon 134a
2. Tang buaya buat menjepit pipa
3. Manipool gauge
4. Las tabung
5. Pentil
6. Filter isi
7. Methyl THAWZONE
8. Tang ampere
Jika alat-alat sudah siap mari kita ke proses pengerjaannya
Mari kita siapkan Alat-alatnya terlebih dahulu sebelum proses pengisian
1. Gas freon pada umum nya kulkas menggunakan freon 134a
2. Tang buaya buat menjepit pipa
3. Manipool gauge
4. Las tabung
5. Pentil
6. Filter isi
7. Methyl THAWZONE
8. Tang ampere
Jika alat-alat sudah siap mari kita ke proses pengerjaannya
1-Las pentil pada pipa yang terdapat di Compressor kulkas, biasanya di tandai dengan pipa pendek yang tidak tersambung ke sistem kulkas
2-Siapkan methyl dengan menuangkannya ke penutup botol aqua.
3- hidupkan kompresor untuk memastikan aliran Freon tidak ada yang tersumbat
4- Las filter ke pipa kondersor, dan las juga dua pipa kapiler ke filter.
5- Pasang selang manifold gauge warna biru pada pentil pengisian Freon dan selang warna kuning pada tabung Freon (ada baiknya sebelum pasang manifold kita hidupkan Kompresor dan cek semua pengelasan tadi dengan sabun takut terjadi kebocoran waktu pengelasan).
6- Dalam pengisian Freon kompresor mesti dalam keadaan menyala atau hidup (disinilah pemakuman secara manual sedang dimulai) dan tekanan harus di bawah 0 s/d 30 psi.
7-Setelah tekanan udara benar benar di bawah angka 0 s/d 30 psi (lebih validnya cek pipa kapiler dengan sabun sampai benar benar tidak ada gelembung) buka keran pada tabung Freon kurang lebih 3-5 detik lalu tutup, biarkan saja Freon keluar dari pipa kapiler lalu jepit dan las.
8- Buka lagi keran selang manifold pada tabung Freon perlahan lahan jangan sampai melewati angka 10 (biasanya kalau jarum manifold sudah melewati angkat 1 keatas pipa kondensor mulai terasa hangat dimulai dari sisi atas lalu turun ke bawah atau tepatnya sama dengan prosesnya yang terjadi di evapolator, Cuma yang ini kebalikannya.)
9-Setelah jarum manifold sudah mendekati angka 20psi sebagai patokan lihat di tang ampere biasanya hangatnya pipa kondensor juga mulai menyebar ke bagian bawah, ini menandakan proses pengisian Freon sudah hamper selesai.
Perlu diingat dalam pengisian Gas Freon” lebih baik tidak lebih dari 20psi. (Sekarang coba cek di evaporator, apakah sudah dingin)
untuk lebih detailnya lihat video saya di bawah ini
